Lo importante de una buena base en el Bare Foot

Lo importante de una buena base en el Bare foot

Problablemente la más importante para poder evolucionar con el Barefoot es tener una buena base desde el principio. Un error comun en la gente que comienza sin ningun tipo de instrucción es adoptar una posición que no es la correcta, con la cual pueden seguir marcha adelante pero no permite ningun tipo de figura o movimiento que es la esencia de este deporte.

The basics:
La velocidad: no tiene porque ser extreme. Muy a pesar de lo comunmente pensado el Barefoot es un deporte muy delicado, por lo tanto la velocidad debe de ser acorde. Debe de ser lo suficientemente rápido como para poder tener una buena posición, no más!. Para una persona de 80 kg. la velocidad es aproximadamente 41 millas/h o 65.5 km/h, para una mujer de 52 kg la velocidad es 36 m/h o 57.5 km/h.
Marcha adelante: La posición marcha adelante es como sentado en una silla, espalda derecha, rodillas flexionadas casi a 90º, pies abajo del manillar sin empujar hacia adelante. La idea es usar todo el pie exepto los dedos para esquiar lo cual nos da más superficie en el agua y nos permite planear sobre el agua. Los brazos siempre estirados dejandonos llevar por la lancha. La idea es no poner nada de tensión en los brazos o manos, todo el peso debe de estar en los pies. La cabeza derecha mirando hacia el horizonte, nunca mirando el agua. Una vez que uno se siente comodo en esta posición se pueden cerrar las rodillas pero siempre manteniendo los pies con una apertura de hombros. Al cerrar las rodillas eliminamos un poco el agua sobre la cara.
Los problemas más comunes son: Agua en la cara; si ya cerraste las rodillas y sigue salpicando lo más probable es que estas esquiando con los pies muy adelante; deja que el agua lleve los pies un poco hacia atras. Te duele la planta de los pies; estas empujando demasiado con los talones; relajate un poco más, deja que la lancha te lleve, planea sobre el agua. El agua esta planchada pero se siente como si hubiese olas; estas caminando sobre el agua, cambiando el peso de pie. Tenes que tener el mismo peso en cada pie, sin movernos o tratar de caminar, flexiona las rodillas un poco más tambien.
Front toe hold, pie en manillar marcha adelante: Una vez que tenes la posición básica de barefoot baja un poco el hombro del pie que queda en el agua, pone todo el peso en ese pie, levanta el otro pie lentamente pero en un movimiento continuo hasta arriba pero sin ponerlo en el manillar al principio. Es importante que al que al levantar el pie quede todo el tiempo en una línea en el centro del cuerpo, no hacia el costado, casi rodilla sobre rodilla. Los brazos deben estar hacia adelante como tocando el manillar y la espalda un poco encorvada hacia adelante tambien. La cabeza mirando siempre el horizonte. Cuando empezás a poner el pie en el manillar, todo el pie debe ir adentro, no solo la punta. La pierna que queda en el agua debe estar un poco flexionada. La velocidad debe aumentar 2 millas por hora. Es importante no corregir los errores aumentando la velocidad. Una vez que lo sabes hacer con tu pierna fuerte hay que ponerse a trabajar con la otra.
Los problemas más comunes son: no llego al manillar con el pie; lo primero es elongar un poco en la lancha para asegurarse de que ese no es el problema. Flexiona la pierna que queda en el agua un poco más y tirate más adelante. Me caigo hacia los costados: pone los hombros más derechos, el peso debe estar en la pierna que queda en el agua, no en los hombros. Con la otra pierna no lo puedo hacer: es normal que con el reverso cueste mucho más, sobre todo cuando con la pierna fuerte es mucho más fácil. Empeza todo con el reverso como si fuese la primera vez, pensando cada movimiento.
Ayuda mucho si tienen una filmadora y despues de cada esquiada se pueden ver. Hay una sola forma de que las cosas salgan con comodidad, esquiando, esquiando y esquiando. La práctica en tierra es importante puesto que nos deja saber a que distancia esta el manillar del pie o cuan alto debo levantar la pierna. Tambien auda para darse cuenta de detalles sobre el equilibrio, recuerden que si no lo pueden hacer en tierra menos lo van a poder hacer en el agua a 40 millas/h.